Egy kaliforniai autós rendszámán a Flock kamerája újra és újra összekeverte a 9-est a 8-assal. A téves riasztás legalább hatszor jutott el a Roseville Police Departmenthez, ahol egy diszpécser végül azt írta a kollégájának: egyszerűbb, ha már fejből megjegyzik a rendszámot. A Business Insider a rendőrségtől közérdekű adatigényléssel megszerzett iratokat elemezte, és ennél jóval nagyobb problémát talált.
A Roseville által megvizsgált 1427, lopott vagy súlyos bűncselekménnyel kapcsolatba hozott járműről szóló riasztás 71 százalékában a rendszer rosszul olvasta le a rendszámot. A szám a 2023-as és 2024-es riasztásokra vonatkozik. Nem azt jelenti, hogy a városban elhaladó összes autó 71 százalékát hibásan azonosította a kamera, de egy rendőri intézkedést elindító szűkebb halmazban így is több mint ezer téves találatról beszélünk.
A gépi találat Roseville-ben még nem jelentett intézkedést
A hibákból Roseville-ben nem lett téves megállítás vagy letartóztatás. A helyi szabály szerint a rendőröknek ellenőrizniük kell, hogy valóban lopott-e a rendszám, vagy a kamerától függetlenül észszerű gyanút kell találniuk, mielőtt félreállítják az autót. Kaliforniában ezt nem írja elő egységes állami szabály, Roseville saját eljárása tehát lényegében biztonsági hálóként működött.
Ez a különbség nem technikai apróság. A Flock saját rendszámolvasó-szabályzata is azt írja, hogy a gépi átirat lehet hiányos vagy pontatlan, és a felhasználónak minden intézkedés előtt ellenőriznie kell. A Roseville-i adatok azt mutatják, miért veszélyes a riasztást kész tényként kezelni.
A 96 százalék és a 71 százalék nem ugyanazt méri
A Flock szerint optimális körülmények között a kamerák a rendszámtáblák karaktereinek több mint 96 százalékát helyesen olvassák. Ez karakterpontosság, nem pedig a teljes rendszámra és az abból születő rendőrségi riasztásra vonatkozó sikerarány. Már egyetlen rosszul felismert betű vagy szám is teljesen más autóhoz vezethet.
A különbség a gyakorlatban gyorsan összeadódik. Egy hétkarakteres rendszámon hét külön felismerésnek kell stimmelnie, majd a rendszernek a megfelelő államhoz és járműhöz kell kapcsolnia az eredményt. A Roseville-i levelekben a hasonló karakterek, például az N és a V cseréje mellett durvább hibák is megjelentek: előfordult, hogy a kamera 3-ast olvasott 2-esnek, vagy rossz államot rendelt a táblához.
A vállalat Roseville különleges telepítésével magyarázta a rossz eredményt. A város adatvédelmi okból csak hátulról akarta rögzíteni az autókat, hogy a vezetők arca ne kerüljön a képre. A rendszerben régebbi hardver is maradt, a kamerák pedig magasabban és távolabb voltak az autóktól, mint amit a Flock általában ajánl. A homályos kép, a rendszámkeret, egy belógó faág vagy egyszerűen két hasonló karakter mind növelte a téves olvasás esélyét.
A rendőrségi levelezés alapján nem egyszeri rossz beállításról volt szó. Roseville négy éven át több tucat problémát jelzett a cégnek, és a felek jelenleg is havonta kétszer egyeztetnek. Egy 2025. áprilisi héten a 17 megjelölt rendszámból 16 bizonyult hibásnak. Máskor a kamerák teljesen kihagyták a keresett autót, vagy csak késve küldték el a riasztást.
A város a hibák ellenére megtartotta a kamerákat
Roseville 2021 óta használ Flock-kamerákat, és 2020 óta körülbelül 450 ezer dollárt költött a cég termékeire. A rendőrség azért nem bontotta fel a szerződést, mert a rendszer szerintük olyan ügyek megoldásában is segített, amelyek nélküle valószínűleg nyitva maradtak volna. Egy hivatalos 2023-as támogatási dokumentum szerint az év első öt hónapjában 109 ellenőrzött találat 31 letartóztatáshoz járult hozzá.
A haszon és a hibakockázat egyszerre van jelen. A Business Insider más amerikai területeken legalább tizenkét olyan esetet gyűjtött össze, amikor téves leolvasás vagy az ellenőrzés elmulasztása miatt ártatlan embereket fegyverrel állítottak meg, esetleg őrizetbe vettek. Ohióban Brandon Upchurch autóján a rendszer egy 7-est olvasott 2-esnek; a férfit az intézkedés során rendőrkutya sebesítette meg, az ügy végül 35 ezer dolláros egyezséggel zárult.
Josh Lowenthal kaliforniai képviselő az iratok nyilvánosságra kerülése után állami szintű megbízhatósági felülvizsgálatot sürgetett. Montana, Virginia, Washington és Kentucky már külön szabályban írja elő a gépi találat ellenőrzését, mielőtt a rendőr megállít egy járművet. Kaliforniában egyelőre az adott rendőrség eljárásán múlik, hogy a szoftver jelzése csak nyom lesz-e, vagy közvetlenül intézkedést indít.
Az emberi ellenőrzés nem lehet választható extra
A Flock több mint hatezer amerikai közösségben működik, és saját közlése szerint havonta húszmilliárdnál is több járművet olvas be. Ilyen léptéknél a ritkának nevezett tévedésből is sok konkrét riasztás lehet. Ráadásul a kamerák nem pusztán egy karakterláncot tárolnak: a jármű színe, típusa, sérülései és matricái alapján is kereshető adatbázist építenek.
A Roseville-i történet végül nem azért nem okozott nagyobb bajt, mert a rendszer pontos volt, hanem azért, mert a rendőrök nem bíztak benne vakon. Ez a 71 százalékos adat legfontosabb tanulsága. Egy rendszámolvasó találata adhat nyomot a vizsgálathoz, de önmagában nem lehet elég ahhoz, hogy valakit bűnözőként kezeljenek. A gép hibáját itt emberek fogták meg, mielőtt az út szélén kellett volna helyrehozni.
